Anche oggi una marea di biker ha occupato bonariamente il centro della storica cittadina dell’est veronese; tantissimi sportivi sono giunti dal Trentino Alto Adige, Emilia Romagna e dalle altre città venete.
Immagine pre-gara di Soave
Più di 1100 gli iscritti hanno solcato i caldi sentieri dell’est veronese con l’obbiettivo di onorare al massimo lo sforzo organizzativo ed in molti erano anche “preoccupati” di curare la classifica generale per i punteggi utili nei circuiti Lessinia Tour e Easy Cup.
Bussola Mtb Racing Team presente anche oggi al gran completo.
Un tracciato di gara rivisitato che si attesta su 50 km con un dislivello di 1600 metri da non prendere sotto gamba per un’infinità di variabili. Uno spettacolo la fatica e il sudore che trasudavano dalle maglie impolverate portate al traguardo dalla passione per uno sport tanto duro quanto entusiasmante.
Come sempre i nostri portacolori teste di serie hanno spinto forte sui pedali andando a cogliere posizioni veramente importanti:
Di seguito immagini del podio generale:
Il podio
E immagini delle premiazioni del nostro Team:
Marco Veneri:
Marco Veneri
Marco Veneri
Marco Veneri
Rolando DeGiampietro:
Rolando Degiampietro
Rolando Degiampietro
Rolando Degiampietro
Mirko Rossi:
Mirko Rossi
Mirko Rossi
Un grazie particolare ai ragazzi del team che si sono adoperati nel ritirare e consegnare i pacchi gara e i numeri così da agevolare le operazioni di partenza.
Rimaniamo in attesa della classifica aggiornata del Lessinia Tour.
Dura, impegnativa, fangosa ma spettacolare…..questo è il riassunto della giornata vissuta ieri ad Odolo in occasione della 19esima Conca d’Oro.
Bussola Mtb Racing Team decimato dai malanni e con i soli Davide Passarini e Tomas al via del percorso Classic e Mirko Rossi nel Marathon.
Dopo una settimana di pioggia, che tra le altre cose è caduta abbondantemente anche la notte precedente, ci si aspettava un terreno pesante, ma quello che ci siamo trovati strada facendo era al limite della praticabilità tanto che anche le moto da trial, posizionate davanti al gruppo come apripista, dovevano impegnarsi non poco per poter scendere o salire.
Due le partenze, ore 9:30 per il Marathon e ore 10:00 per il Classic.
Gara, come già anticipato, molto impegnativa che consumava, oltre le gambe anche la testa; non si poteva perdere un solo secondo di concentrazione nella guida sia in salita che in discesa.
Ottime le prestazioni del Team Bussola Mtb Racing che mostra volontà coriacea e uno stato di forma veramente invidiabile.
Grandi cambiamenti nel team di Guercilena: Contador e Degenkolb i nuovi capitani
Riporto volentieri per intero l’articolo fatto da Cicloweb che dedica una pagina intera su Trek-Segafredo e l’analisi della stagione 2017.
Aria di cambiamento, più che di rinnovamento, nella Trek-Segafredo, al settimo anno di gestione Guercilena e prossimo a diventare una squadra molto italiana, col crescente impegno di Segafredo che, si vocifera, l’anno prossimo potrebbe diventare il main sponsor. La squadra volta inevitabilmente pagina, visti i ritiri pesanti di Fabian Cancellara, Fränk Schleck e Ryder Hesjedal, ma resta comunque la formazione a più alta età media, anche per la scelta del nuovo capitano, che è ricaduta su Alberto Contador. Il fardello della leadership verrà diviso con John Degenkolb, altro acquisto di peso per un team che ha fatto scommesse particolari e potrebbe arrivare a fine anno con risultati lusinghieri come con cocenti delusioni.
ROSA Eugenio Alafaci (Ita, 1990), Fumiyuki Beppu (Jpn, 1983), Julien Bernard (Usa, 1992), Mathias Brändle (Aut, 1989), Andre Cardoso (Por, 1984), Marco Coledan (Ita, 1988), Alberto Contador (Spa, 1982), Gregory Daniel (Usa, 1994), Koen De Kort (Ola, 1982), John Degenkolb (Ger, 1989), Laurent Didier (Lux, 1984), Fabio Felline (Ita, 1990), Michaell Gogl (Aut, 1993), Ruben Guerrero (Por, 1994), Jesús Hernández (Spa, 1981), Markel Irizar (Spa, 1980), Bauke Mollema (Ola, 1986), Giacomo Nizzolo (Ita, 1989), Jarlinson Pantano (Col, 1988), Mads Pedersen (Dan, 1995), Gregory Rast (Svi, 1980), Kiel Reijnen (Usa, 1986), Peter Stetina (Usa, 1987), Jasper Stuyven (Bel, 1992), Edward Theuns (Bel, 1991), Boy van Poppel (Ola, 1988), Haimar Zubeldia (Spa, 1977).
CORSE A TAPPE: Sarà l’ultima stagione di Alberto Contador? Ormai è chiaro che il madrileno sta valutando di anno in anno, in base a ciò di cui è capace, se vale la pena continuare. In ogni caso la Trek-Segafredo ha deciso quest’anno di investire su di lui, e sarà uno dei principali contendenti al Tour de France. Al Giro d’Italia invece andrà coi galloni di capitano Bauke Mollema, finalmente dimostratosi valido nei GT durante lo scorso Tour. A parte il fedelissimo Hernández e l’austriaco Gogl, Contador non ha portato con sé nessuno: a disposizione sua e di Mollema ci sarà ciò di cui il team già disponeva, oltre che lo stambecco colombiano Jarlinson Pantano, reduce dallo smantellamento della IAM. I gregari sono dunque uomini di grande esperienza come André Cardoso e l’eterno Haimar Zubeldia, che ad aprile compirà 40 anni, e l’americano Peter Stetina, in lentissima ripresa dal terribile incidente del Giro dei Paesi Baschi 2015.
VOLATE: Giacomo Nizzolo si è guadagnato sempre più spazio nel team, e durante la scorsa stagione ha dimostrato di essere un corridore affidabile anche negli appuntamenti più importanti, non solo quando fa il velocista. Ma sarà comunque lo sprinter di riferimento del team, con l’obiettivo di sbarazzarsi della nomea del piazzato. Si è ritagliato la sua credibilità in Belgio, ma il ruolo di Edward Theuns potrebbe diventare quello di sprinter semplice, visto che nelle corse del pavé più importanti si vedrà adesso chiuso da Degenkolb; dove il livello degli sprinter non è altissimo potrebbe fare capolino Kiel Reijnen, specie nelle corse americane, oppure Boy van Poppel, sebbene l’olandese nelle ultime due stagioni si sia defilato nel ruolo di apripista, dove si comporta al meglio Marco Coledan.
PAVÉ: Dopo l’addio di Cancellara, la maglia della Trek continuerà a scintillare in testa al gruppo col vincitore di Sanremo e Roubaix 2015, anche se John Degenkolb è reduce da un 2016 decisamente scalognato; la voglia di far bene però è tanta e non può che essersi acuita, come ha dimostrato nella commovente prova del Mondiale di Doha. E alle sue spalle c’è un team anche migliore di quello che ha lasciato alla Sunweb-Giant. A cominciare da Jesper Stuyven, autore di una magistrale prova nell’ultima edizione della Kuurne-Bruxelles-Kuurne, e dall’espertissimo Grégory Rast, che più volte si è rivelato importante per Cancellara tra Fiandre e Roubaix. La carta in più potrebbe essere il giovane Mads Pedersen: corridore dalle grandi attese, visto il doppio successo ai mondiali juniores, è veloce e lo ha dimostrato nell’ultima edizione della Gent-Wevelgem Under 23.
CLASSICHE: Nelle corse di un giorno lontano dalle Fiandre la coperta dei Trek è, invero, un po’ corta. Oltre a Mollema, che l’anno scorso ha sorpreso tutti a San Sebastian, l’unico della formazione americana che può farsi valere sulle Ardenne è Fabio Felline: il torinese è figlio di una crescita lentissima e misurata, ma costante. L’anno scorso poteva essere l’anno della consacrazione, ma l’assurdo e rischioso incidente all’Amstel Gold Race ha ritardato il discorso di un anno. Di sicuro avrà carta bianca, l’unica cosa che gli verrà chiesta e di dare anche una mano ai capitani nei GT. Qualcun altro del team proverà a mettersi in luce nelle corse di un giorno, visto lo spazio: nelle corse minori potrebbero esserci possibilità per il portoghese Rubén Guerreiro, che all’esordio tra i prof al Tour Down Under ha risposto “presente!”. Corridore longilineo e molto stiloso nella pedalata, potrebbe essere anche un buon crack nelle corse a tappe, ma le cose migliori l’anno scorso le ha fatte nelle più dure gare in linea, vincendo il Palio del Recioto e andando sul podio della Liegi Under 23.
Incredibile ultimo giro del campionato Italiano Ciclocross 2017, corso ieri in quei di Trebaseleghe, con un ultimo giro da cardiopalma combattuto all’inverosimile.
Buona visione:
Una sera, quando avevo dodici anni, tornando a casa dal lavoro mio padre mi disse che presto avremmo comprato delle biciclette. Lui ed io eravamo in procinto di fare una lunga gita insieme.
“Va bene, papà,” gli dissi.
Lungo la strada per recarci a scegliere le nostre nuove biciclette, mi confidò di avere incontrato un ragazzo di nome Bevil Hogg, un sudafricano titolare di un negozio di bici a Madison, Wisconsin. Bevil cercava qualcuno che investisse nella sua attività. In quel momento, l’unica cosa che avevo in mente era la mia bicicletta e in realtà non prestai molta attenzione a ciò che mi disse mio padre. Arrivati al negozio, comprammo due biciclette, alcuni accessori e un paio di mappe. Mio padre mi comunicò che la settimana successiva saremmo partiti da Beaver Lake, dove abitavamo, per recarci a Fond du Lac, affrontando anche il ritorno.
Si trattava di un bel percorso, attraverso le colline e le valli della regione del Kettle Moraine. In precedenza, non credo di aver mai pedalato in sella alla mia bici per più di dieci miglia di seguito, e ora stavamo per avventurarci su un percorso di settanta miglia in un solo giorno! Non ricordo molto di quella gita, ad eccezione del fatto che durante il primo giorno caddi attraversando i binari della ferrovia e che percorrendo una strada molto trafficata un semi articolato mi scaraventò quasi fuori strada. Il secondo giorno facemmo una sosta in un bar appena fuori Monches. Prima di risalire sulle bici per tornare a casa ricordo di essermi gustato una bibita mentre mio padre si fece un paio di birre. Ci siamo divertiti molto.
Non molto tempo dopo la gita, mio padre mi disse di aver comprato insieme a Bevil un negozio di bici proprio a Madison: lo Stella Bicycle Shop. Lui amava il mondo degli affari ed era sempre alla ricerca di grandi opportunità. La decisione di perseguire il suo interesse per le biciclette nacque quando il destino lo fece incontrare con Bevil Hogg su un aereo.
Al primo Stella Bicycle Shop di Madison ne seguì un secondo, questa volta a Champaign, Illinois. Mio padre ha sempre pensato in grande: la sua idea era quella di creare una catena nazionale di negozi di biciclette in città universitarie. Un vero problema, però. Non funzionò. I negozi perdevano soldi e mio padre e Bevil decisero di chiudere nell’autunno del 1975. Lui e Bevil avevano imparato che per avere successo non potevano vendere bici di tutte le marche ma dovevano vendere qualcosa di speciale. In quel periodo, nessuna delle marche più affermate era in vendita nei negozi. La soluzione fu quella di creare un marchio di biciclette tutto loro.
In quel momento, negli Stati Uniti nessuno costruiva bici di livello veramente alto. Bevil pensò che invece di limitarsi all’attività di rivenditore, avrebbe potuto produrre direttamente biciclette di fascia alta made in Usa. Schwinn vendeva biciclette di fascia bassa e bici per bambini mentre altri commercializzavano mezzi di fascia alta realizzati in Europa. Nessun prodotto a partire dalla fascia di prezzo medio sino al top di gamma era realizzato in America. È qui che è nata un’idea unica, qualcosa di completamente diverso.
La bicicletta è la penna che scrive sull’asfalto…..
Ecco come inizia il documentario girato da Massimo Nardi (sito internet massimonardi) sull’Eroica 2016 di Gaiole in Chianti.
Per chi ha tempo e voglia di vivere un’emozione, come quella che abbiamo vissuto io, Gualtiero e Luca, condivido questo video veramente bello ed intrigante.
2 Ottobre 2016, una festa, un incontro, un condividere, un sudare, un emozionarsi, uno stupirsi e una gran voglia di poter raccontare tutto quello che si è vissuto prima , dopo e durante questa bell’ emozione chiamata L’Eroica….
In tre, collaudati, affiatati e complici, abbiamo deciso anche quest’anno di regalarci un’emozione che ci porteremo dentro per tantissimo tempo…..perché l’Eroica è questo: un’Emozione.
Partenza ore 7:00 AM puntualissimi per il percorso da 135 km con i suoi 2350mt di dislivello, sudore e polvere. Biciclette pesanti, rapporti durissimi, freni inesistenti ma tanta e tanta voglia di tornare alla riscoperta di un mondo che sembra dimenticato ma che non è temporalmente tanto distante da noi….
Paesaggi d’incanto e tanto divertimento ci hanno accompagnato per ogni chilometro percorso.
Vintage stile
Ogni ristoro incontrato era una festa paesana con degustazioni di fantastiche specialità che alleviavano le fatiche degli atleti.
E dopo 7 ore e qualche minuto….l’agognato arrivo con la festa che si protrae fin sotto al tentone che ospitava il pranzo (o cena) offerto dall’organizzazione.
Felicissimi di questa nostra impresa stiamo già progettando quella che sarà l’edizione del prossimo anno….perché l’Eroica è amore a prima vista, puro, incondizionato che ti rapisce, ti coinvolge e non ti lascia indifferente a queste emozioni.
E mentre si rientra in auto verso casa……c’è chi ha bisogno di recuperare le forze…
O meglio…..”Il Lombardia”o ancora la “Classica delle Foglie Morte” organizzata da RCS Sport/La Gazzetta dello Sport partirà oggi da Como per concludersi a Bergamo dopo 240 chilometri con due salite inedite inserite nel finale e il caratteristico e durissimo passaggio al santuario del Ghisallo.
Alberto Contador, Fabio Aru, Joaquim Rodriguez, Philippe Gilbert, Esteban Chaves, Bauke Mollema, Daniel Martin, Rigoberto Uran, Tim Wellens, Daniel Moreno, Wouter Poels, Edvald Boasson Hagen, Steven Cummings, Romain Bardet, Jarlinson Pantano, Julian Alaphilippe, Giovanni Visconti, Diego Ulissi, sono solo alcuni dei nomi di spicco – delle 25 formazioni al via – che risultano dall’elenco degli iscritti del Lombardia .
Sicuramente sarà spettacolo vero….per quella che sarà l’ultima delle classiche nel calendario ciclistico professionistico 2016.
Di seguito il video di presentazione che sicuramente saprà regalarvi un’emozione come è successo a me.
Cicli Bussola Pedemonte VR 